해운은 국제무역의 파생수요에 의해 발달되는 산업이다. 국제무역에 거래되는 물동량의 99%가 해운에 의해 수송되고 있으며 글로벌 물류의 중요한 기능을 수행하고 있음은 재론할 여지가 없다. 아울러 국제무역에서 80% 이상의 업무가 운송과 관련된 것이며 특히, 원자재 및 벌크화물의 운송은 물류비용 절감의 관점에서 매우 중요한 부분을 차지한다. 오늘날 해운산업은 장기적인 침체기에 있으며 한층 심화된 자유화, 개방화의 패러다임에 편승하여 완전경쟁에 노출됨으로써 날로 경쟁이 치열해지고 있다. 해운기업들은 비용절감에 매우 예민해 있으며 최소운항비로 최대의 운임수익을 추구하고는 있지만, 인류생존의 지속가능한 성장을 위한 환경문제 등으로 선진국을 중심으로 선박의 규제가 날로 심화되고 있는 실정이어서 비용절감 한계에 직면하고 있다. 이에 친환경 첨단 선박운항을 위한 기술진보도 가속화되고 있어 가까운 장래에 e-Navigation 글로벌 해상물류시스템 및 무인선박운항 등으로 대표되는 제4차 산업혁명 적용이 해상운송에서도 일반화 될 전망이다. 해운은 모든 업무가 무역과 밀접하게 연결되어 있으므로 업무에 적응하기 위해서는 무역과 연계된 프로세스를 잘 이해하여야만 한다. 실무에 임함에 있어서는 각종의 국제운송계약 및 돌발적으로 발생하는 클래임 등에도 잘 대처할 줄 알아야 하며 운송과정에서 일어날 수 있는 다양한 위험관리 능력도 겸비해야만 한다. 이와 같은 관점에서 이 책은 다음과 같이 구성되어 있다. 첫째, 1장에서는 해운산업에 적응될 제4차 혁명의 e-Navigation의 개요와 무인선의 기술동향에 관하여 언급하여, 장래의 첨단기술혁명에 의한 지속적인 연구와 적응력에 대비할 수 있도록 하였다. 둘째, 2∼4장에서는 해운과 무역에 관한 개념정리를 하고, 실무처리 과정에서 사용되는 각종의 문서 등에 관하여 소개를 함으로써 실무적응력을 높이려 노력하였다. 셋째, 5장과 6장에서는 국제운송에서 사용되는 용선계약서를 유형별로 소개함으로써 화주와 선주의 관점에서 업무의 이해력을 증진시키고, 해운기업에서 화물운송 및 선박운항의 비용관리 및 수익성 분석에 적용되는 기법을 설명하였다. 마지막 제7장에서는 각종의 클래임 처리방안 및 위험관리를 위한 해상보험의 실무를 설명하였다.
Chapter1 e-Navigation의 개념과 산업동향 1. e-Navigation의 의의 / 9 2. e-Navigation 탄생의 역사적 배경 / 9 3. IMO e-Navigation 전략 개발 / 11 4. e-Navigation 발전 전망 및 대응 방향 / 11 5. 자율운항선 및 무인선의 기술동향 / 13
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저자 : 김명재
